从外观来看，该车个性十足，造型沿袭的是山地车结构，而车辆与众不同的是，它搭载20寸的超大轮胎，配置4寸宽度，带有深沟胎纹，胖乎乎的轮胎，造型炫酷感十足，并且，可以更好的适应不同路段，骑行安全舒适。

车辆采用超强铝合金工艺材质，结合破风阻人体工程学设计，鱼鳞焊工艺，无瑕疵，更耐用，整车只有26公斤十分轻便，而车辆结构稳定，承载力强，可以适应各种身材车主。车辆尽量采用无出线设计，对于少部分的出现，也全部采用防水线设计，雨雪天可以照常骑。

车辆具备轻便的车身，让它拥有更多的骑行模式，3种骑行模式，包括纯人力、纯电力以及车辆核心亮点：人力＋电动助力的骑行，增加了车辆休闲健身功能，更能让车辆的续航里程大幅提升。

该车搭载高性能进口电池组，可拆卸的电池盒，支持短路保护、温度保护、过充保护等功能，而电池蓄电能力，支持纯电续航70公里，在助力模式下，可以跑280公里，人力续航里程还能大幅提升。

作为一款可骑行的电动车，该车还有一大亮点，搭载禧玛诺7级变速器，开关档位就在车把之上，可以随心切换，变档之后，车辆时速反应灵敏，快速就能感受到不一样的骑行体验。此外，该车搭载合金牙盘，防止脱轨，润滑度高，不担心掉链，骑行更放心。

细节方面，车辆配置小巧精致的彩屏仪表，视觉效果好，而且是智能化数显体验，骑行参数可以一目了然，另外，车辆还有18厘米超大镂空罗盘静音碟刹，耐磨，灵敏，省力，守护安全出行。

总结：作为一款电动自行车，该车的轻便性十分好，即便和新国标电动车相比，也只是其重量车辆的二分之一左右，和普通的自行车重量差别不大，所以，很适合骑行，在加持车辆有喜诺玛变速装置，轨道式合金牙盘，专为骑行设计可贴合脚掌的脚踏，让这款车真正是一款能骑行的电动车，对于日常既想纯电骑行，又偶尔需要休闲健身的朋友来说，这款车就有卖点，当然，日常只是考虑纯电骑行，这款车我不觉得有什么优势。对此，您怎么看？欢迎大家评论交流。